鉆完井技術創“兩首個一創新”新紀錄

本報訊（記者  劉英  通訊員  溫韜）日前，記者從趙東油田獲悉，C23-53井成功應用有纜智能分采技術，實現3個油層的分層有序動用，節省投資近360萬元，創下鉆完井“兩首個一創新”新紀錄，標志著大港油田采油工藝智能化、數據可視化、生產精細化進入新階段。

趙東油田地處渤海灣極淺海區域，歷經30余年開發，現已進入特高含水期，平均含水大于95%，穩產難度日漸加大。技術人員持續深化地質工程一體化，在“油井高含水并不等于層層高含水”認識上，推動有纜智能分采技術落地，選擇性關停高含水層，減緩層間干擾，提升油層動用程度，實現控油穩水。

技術人員優選趙東油田ODA平臺C23-53井，從技術選型、設計、推演、實驗到實施歷時1年，共進行3次車間試驗及5次桌面推演，精準難點分析，精細過程管控，累計用時19.96天，比計劃提前3.14天。

建成國內首個“深下安全閥+有纜智能分采”管柱，實現2307米以上井筒不帶壓，封隔器用于消減層間干擾，確保各層位獨立生產。同時，電纜與測調工作筒相結合，實時關注各產層的流量、壓力、溫度等信息，并隨時調節油嘴開度，推動產液量的動態調整。

建成中國石油極淺海區首個罐裝系統。油層50米以上，電泵整體應用懸掛的方式全部投置于“套管罐”內，全生命周期內保護電泵，特制接箍實現電纜內置，推動與下部完井工具相結合。與傳統方式相比節約1趟插入密封下入，節省作業時間10小時。

創新鉆頭商務新模式，采用“米費”服務方式，根據地層情況進行針對性參數模擬及優化選型，降低庫存壓力，節省采購周期和維修成本。該井一趟鉆完成1272米裸眼鉆進，機械鉆速達27.8m/h，與2024年同類型井相比提高了30.37%，提前23小時完鉆，，降低鉆井投資14.5%，創自營以來最大日進尺。